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Categories: Motores

Motor Jeep Cherokee Kk 3.7

$1.650,00

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Especificaciones Clave

Característica	Detalle
Cilindrada	1.6 L (1596 cc)
Disposición de Cilindros	4 cilindros en línea
Arquitectura de Motor	Duratec / Sigma
Tecnología	Inyección Electrónica, Distribución Variable Ti-VCT (según versión)
Válvulas	16 válvulas (DOHC)
Potencia Estimada de Fábrica	Típicamente entre 110 hp y 120 hp
Combustible	Gasolina

Añadir

Motor Ford Fiesta 1.6L Titanium

$1.200,00

Especificaciones Clave

Característica	Detalle
Cilindrada	1.6 L (1596 cc)
Disposición de Cilindros	4 cilindros en línea
Arquitectura de Motor	Duratec / Sigma
Tecnología	Inyección Electrónica, Distribución Variable Ti-VCT (según versión)
Válvulas	16 válvulas (DOHC)
Potencia Estimada de Fábrica	Típicamente entre 110 hp y 120 hp
Combustible	Gasolina

Especificaciones Técnicas Clave (Versión 3.2L Típica)

Atributo	Detalle
Cilindrada	$3.2 Litros$ ( $3, 199 cc$ )
Disposición de Cilindros	6 Cilindros en V ( $9 0^{\circ} V6$ )
Válvulas	18 Válvulas (3 por cilindro) (SOHC)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Naturalmente Aspirado (o sobrealimentado en versiones AMG)
Tecnología Clave	Doble Encendido (Twin-Spark), 3 Válvulas por Cilindro, Bloque de Aluminio
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio
Potencia Estimada de Fábrica	$218 hp$ ( $\approx 162 kW$ ) a $5, 700 rpm$

Añadir

Motor Mercedes-Benz M112 V6

$2.500,00

Especificaciones Técnicas Clave (Versión 3.2L Típica)

Atributo	Detalle
Cilindrada	$3.2 Litros$ ( $3, 199 cc$ )
Disposición de Cilindros	6 Cilindros en V ( $9 0^{\circ} V6$ )
Válvulas	18 Válvulas (3 por cilindro) (SOHC)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Naturalmente Aspirado (o sobrealimentado en versiones AMG)
Tecnología Clave	Doble Encendido (Twin-Spark), 3 Válvulas por Cilindro, Bloque de Aluminio
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio
Potencia Estimada de Fábrica	$218 hp$ ( $\approx 162 kW$ ) a $5, 700 rpm$

Especificaciones Clave

Característica	Detalle
Cilindrada	2.3 L (2261 cc)
Disposición de Cilindros	4 cilindros en línea
Arquitectura de Motor	EcoBoost
Tecnología	Turbo de Doble Entrada (Twin-Scroll), Inyección Directa de Gasolina (GDI)
Potencia Estimada de Fábrica	Típicamente entre 270 hp y 310 hp (dependiendo del vehículo)
Combustible	Gasolina

Añadir

Motor Ford 2.3L Ford F-150 EcoBoost

Especificaciones Clave

Característica	Detalle
Cilindrada	2.3 L (2261 cc)
Disposición de Cilindros	4 cilindros en línea
Arquitectura de Motor	EcoBoost
Tecnología	Turbo de Doble Entrada (Twin-Scroll), Inyección Directa de Gasolina (GDI)
Potencia Estimada de Fábrica	Típicamente entre 270 hp y 310 hp (dependiendo del vehículo)
Combustible	Gasolina

Especificaciones Técnicas Clave

Atributo	Detalle
Cilindrada	3.5 Litros ( $3, 528 cc$ )
Disposición de Cilindros	8 Cilindros en V ( $90° V8$ )
Válvulas	16 Válvulas (OHV – Válvulas en Cabeza)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Naturalmente Aspirado (Carburador o Inyección EFI temprana)
Tecnología Clave	Diseño de Aleación de Aluminio (Bloque y Culatas) para ligereza.
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio

Añadir

Motor Land Rover V8 3.5L

$2.000,00

Especificaciones Técnicas Clave

Atributo	Detalle
Cilindrada	3.5 Litros ( $3, 528 cc$ )
Disposición de Cilindros	8 Cilindros en V ( $90° V8$ )
Válvulas	16 Válvulas (OHV – Válvulas en Cabeza)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Naturalmente Aspirado (Carburador o Inyección EFI temprana)
Tecnología Clave	Diseño de Aleación de Aluminio (Bloque y Culatas) para ligereza.
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio

Especificaciones Técnicas Clave

Atributo	Detalle
Cilindrada	2.0 Litros (1.997 cc)
Disposición de Cilindros	4 Cilindros en Línea (I-4)
Válvulas	16 Válvulas (DOHC)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Turbocargador Twin-Scroll
Tecnología Clave	Valvetronic, Doble VANOS, Inyección Directa (DI)
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio

Añadir

Motor BMW 328 (2.0L Turbo)

$2.500,00

Especificaciones Técnicas Clave

Atributo	Detalle
Cilindrada	2.0 Litros (1.997 cc)
Disposición de Cilindros	4 Cilindros en Línea (I-4)
Válvulas	16 Válvulas (DOHC)
Combustible	Gasolina
Sistema de Aspiración	Turbocargador Twin-Scroll
Tecnología Clave	Valvetronic, Doble VANOS, Inyección Directa (DI)
Bloque y Culata	Aleación de Aluminio

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