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Motor BMW N52 E90

El precio original era: $3.000,00.El precio actual es: $2.500,00.

Especificaciones Técnicas Clave

Atributo Detalle
Cilindrada Litros ()
Disposición de Cilindros 6 Cilindros en Línea (I-6)
Válvulas 24 Válvulas (DOHC)
Combustible Gasolina
Sistema de Aspiración Naturalmente Aspirado
Tecnología Clave Valvetronic (Elevación de válvula variable) y Doble VANOS (Distribución variable)
Bloque y Culata Aleación de Magnesio/Aluminio (Bloque) y Aluminio (Culata)
Potencia Estimada de Fábrica () a
Par Motor (Torque) Estimado () a
Relación de Compresión
Límite de RPM (Redline)
Aplicaciones Típicas BMW 328i/328xi (E90/E92), BMW 128i (E82)
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El N52B30 es el pináculo del desarrollo de BMW en motores atmosféricos, reemplazando al M54. Se destaca por su ingeniería ligera y por integrar por primera vez la tecnología Valvetronic en un seis cilindros en línea. La versión de 3.0L se equipó en una amplia gama de vehículos, siendo la potencia estándar para los modelos 328i en América del Norte.

Producto: Motor de Gasolina Base (Long Block / 3/4)
Marca: BMW Modelos Compatibles: BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93 328i/328xi), Serie 1 (E82 128i), X3, X5, Z4 (Verificar código)

Años de Compatibilidad: Aproximadamente 2007 a 2013 (Consultar VIN/Código de Motor para compatibilidad exacta)

Código del Motor Más Común: N52B30 (Versión de baja potencia para 328i)

El Último Gran Seis en Línea Atmosférico de BMW: Pura Ingeniería y Suavidad

¿Buscas el reemplazo perfecto para tu BMW Serie 3 (E9x) o quieres potenciar un proyecto con el motor de seis cilindros más aclamado por su fiabilidad? ¡Este es el Motor N52!

Conocido en el mundo BMW como uno de los motores más confiables y sedosos jamás construidos, el N52B30 de 3.0 litros ofrece una entrega de potencia lineal y excitante hasta su línea roja de 7,000 RPM.

Este motor no es solo potencia; es tecnología de punta: incorpora el innovador sistema Valvetronic (control de elevación de válvulas) y el Doble VANOS (distribución variable), junto con un revolucionario bloque de aleación de Magnesio/Aluminio que lo hace increíblemente ligero. Menos peso en el frente significa un manejo superior para tu máquina.

Reconocido como uno de los «10 Mejores Motores de Ward» por su eficiencia y refinamiento, este N52 es la inversión definitiva para devolver a tu BMW la gloria, el sonido y el equilibrio que lo hicieron famoso.

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  • Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 3.0 L (2987 cc)
    Disposición de Cilindros Motor en V de 6 cilindros (V6)
    Arquitectura de Motor OM642
    Tecnología Turbo Diésel con Intercooler y Sistema de Inyección Common Rail (CDI)
    Potencia Estimada de Fábrica Varía según el modelo, típicamente entre 184 hp y 224 hp
    Torque Máximo Alto rango de torque (generalmente entre 400 y 540 Nm), vital para vehículos de carga.

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    Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 3.0 L (2987 cc)
    Disposición de Cilindros Motor en V de 6 cilindros (V6)
    Arquitectura de Motor OM642
    Tecnología Turbo Diésel con Intercooler y Sistema de Inyección Common Rail (CDI)
    Potencia Estimada de Fábrica Varía según el modelo, típicamente entre 184 hp y 224 hp
    Torque Máximo Alto rango de torque (generalmente entre 400 y 540 Nm), vital para vehículos de carga.

  • Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 1.6 L (1596 cc)
    Disposición de Cilindros 4 cilindros en línea
    Arquitectura de Motor Duratec / Sigma
    Tecnología Inyección Electrónica, Distribución Variable Ti-VCT (según versión)
    Válvulas 16 válvulas (DOHC)
    Potencia Estimada de Fábrica Típicamente entre 110 hp y 120 hp
    Combustible Gasolina

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    Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 1.6 L (1596 cc)
    Disposición de Cilindros 4 cilindros en línea
    Arquitectura de Motor Duratec / Sigma
    Tecnología Inyección Electrónica, Distribución Variable Ti-VCT (según versión)
    Válvulas 16 válvulas (DOHC)
    Potencia Estimada de Fábrica Típicamente entre 110 hp y 120 hp
    Combustible Gasolina

  • Especificaciones Técnicas Clave

     

    Atributo Detalle
    Cilindrada 3.2 Litros (3.197 cc)
    Disposición de Cilindros 6 Cilindros en V (V6)
    Válvulas 24 Válvulas (DOHC)
    Combustible Gasolina (Premium recomendada)
    Sistema de Aspiración Naturalmente Aspirado
    Tecnología Clave Inyección Directa FSI y Audi Valvelift System (AVS) (Distribución variable)
    Potencia Estimada de Fábrica 270 hp (200 kW) a 6,500 rpm

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    Especificaciones Técnicas Clave

     

    Atributo Detalle
    Cilindrada 3.2 Litros (3.197 cc)
    Disposición de Cilindros 6 Cilindros en V (V6)
    Válvulas 24 Válvulas (DOHC)
    Combustible Gasolina (Premium recomendada)
    Sistema de Aspiración Naturalmente Aspirado
    Tecnología Clave Inyección Directa FSI y Audi Valvelift System (AVS) (Distribución variable)
    Potencia Estimada de Fábrica 270 hp (200 kW) a 6,500 rpm

  • Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 2.5 L, 3.0 L o 3.5 L (Identificado comúnmente como M272 E25, E30, E35)
    Disposición de Cilindros Motor en V de 6 cilindros (V6)
    Arquitectura de Motor M272
    Tecnología Inyección Multipunto (EFI), Distribución Variable (VVT)

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    Característica Detalle
    Cilindrada 2.5 L, 3.0 L o 3.5 L (Identificado comúnmente como M272 E25, E30, E35)
    Disposición de Cilindros Motor en V de 6 cilindros (V6)
    Arquitectura de Motor M272
    Tecnología Inyección Multipunto (EFI), Distribución Variable (VVT)

  • Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 2.3 L (2261 cc)
    Disposición de Cilindros 4 cilindros en línea
    Arquitectura de Motor EcoBoost
    Tecnología Turbo de Doble Entrada (Twin-Scroll), Inyección Directa de Gasolina (GDI)

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    Especificaciones Clave

     

    Característica Detalle
    Cilindrada 2.3 L (2261 cc)
    Disposición de Cilindros 4 cilindros en línea
    Arquitectura de Motor EcoBoost
    Tecnología Turbo de Doble Entrada (Twin-Scroll), Inyección Directa de Gasolina (GDI)